多方数据显示，我国三季度新能源车出口接近40万辆

乘联会数据显示，9月新能源乘用车出口4.4万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，随着在海外的认可度不断提升以及服务网络的完善，市场前景持续向好。

中汽协预计，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。中汽协数据显示，9月，全国汽车企业出口30.1万辆，同比增长73.9%。其中，新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍。1-9月，汽车企业出口211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

从车企新能源出口数据来看，9月，上汽乘用车出口15,509辆，比亚迪汽车出口7,736辆，特斯拉中国出口5,522辆、上汽通用五菱出口4,123辆、吉利汽车出口2,364辆、神龙汽车出口1,583辆、东风易捷特出口1,419辆，东风小康出口1,266辆、创维汽车出口1,149辆，长城汽车出口796辆、爱驰汽车出口715辆、东风乘用车出口483辆，一汽红旗出口475辆，江淮汽车出口404辆，近期新势力出口也逐步启动。

乘联会表示，随着自主品牌新能源车技术进步较快，近期中国自主品牌新势力车企高调进入欧洲市场，比亚迪汽车等企业也加大日本等海外市场拓展，这也充分发挥了中国电动车的产业链优势，实现出口水平价稳质优的提升，有利于扩大市场规模，拉动中国制造业的转型升级。更多信息，请关注CIBF2023

车企方面，3月，比亚迪DM-i车型在海外市场斩获首个批量订单，哥伦比亚汽车经销商Motorysa宣布引入首批500辆比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i；7月，比亚迪宣布进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型；8月，比亚迪宣布进入德国和瑞典市场，首批车预计在第四季度交付，同月，比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场；9月，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS。10月，比亚迪与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。今年年底前，比亚迪还将进一步扩大欧洲新能源乘用车市场布局，开拓法国和英国市场。